Also gut, ganz so gut wie erhofft ist es nicht gelaufen. Trotzdem sind die tragenden Balken alle miteinander verbunden und die "Unterbodenkiste" mit Motorhalterung ist auch montiert.
Morgen werden die Auftriebskörper, also die Fässer, richtig festgemacht und danach die Plattform aufgeschraubt. Dann kann das "Zelt" aufgerichtet und die "Reeling" angebracht werden.
Die normalen Schubleichter und Transportschiffe sind wohl wellenmäßig eher zu vernachlässigen, egal ob Berg- oder Talfahrer. Bei den Passagierschiffen ist das nicht ganz so einfach. Ein mit der Strömung fahrendes kam heute vormittag an meiner "Werkstatt" vorbei und hat mir mal so eben die Hälfte meiner Utensilien in die Schwammerl gehauen. Zum Glück ist nichts mit in die Donau gerissen worden. Aber man kann jetzt wenigstens sagen, dass das Floß schon mal geschwommen ist, wenn auch nur der "Hintern" und auch nur um einen Meter flußabwärts. Und unabsichtlich. Und nasse Füße habe ich auch bekommen. Respekt vor Passagierschiffen ist nun vorhanden.
An dieser Stelle herzlichen Dank an Dieter Wimmer, der mir heute einige interessante und nützliche Tipps gegeben hat. Und das direkt aus Thailand! Muchas Graćias.
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